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一年后，其他城市能從底特律的破產(chǎn)中學(xué)到什么？
一年前的這個(gè)月，底特律申請(qǐng)了破產(chǎn)，它是迄今為止美國最大的破產(chǎn)城市。自那時(shí)起，華爾街的分析師們和媒體界紛紛關(guān)注其他城市是怎樣應(yīng)對(duì)自己的養(yǎng)老金和醫(yī)療保險(xiǎn)債務(wù)的。有些城市已經(jīng)意識(shí)到應(yīng)該把工會(huì)當(dāng)成合作伙伴而不是敵對(duì)力量，但這次底特律留給其他城市的教訓(xùn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止是應(yīng)該如何避免破產(chǎn)。對(duì)于其他想要開啟或保持復(fù)蘇進(jìn)程...
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給底特律充電
美國汽車業(yè)的未來系于前沿電池技術(shù)。汽車城能奮起直追，趕上其他領(lǐng)先國家嗎？作者：Paul Keegan多年來，美國三大汽車制造商一直在大量生產(chǎn)高油耗的車型，游說阻止節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，甚至在向國會(huì)伸手索要救援資金時(shí)還拒不悔改。但顏面盡失的落魄汽車三巨頭近期齊聚底特律車展時(shí)，最終還是接受了汽車電動(dòng)力化的現(xiàn)實(shí)...
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底特律雙雄記
背道而馳：通用掌門丹尼爾?阿克森與福特領(lǐng)袖艾倫?穆拉利通用汽車（General Motors Co.）首席執(zhí)行官丹尼爾?阿克森正嘗試領(lǐng)導(dǎo)公司實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型。兩周前，他解雇了通用汽車的首席營銷官，并引入不少外部人士，震撼了整個(gè)公司。他提拔意料之外的人選充實(shí)頂級(jí)職務(wù)，還經(jīng)常直言不諱地指出，“新”通用必須更快、...
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農(nóng)場能拯救底特律嗎?
約翰·漢茨（John Hantz）是一位有的錢基金經(jīng)理人，他住在底特律老城，那里全是豪宅，有些房子還沒有顯出衰敗的景象。漢茨曾經(jīng)是美國運(yùn)通公司（American Express）的明星股票經(jīng)紀(jì)人，13 年前離開那里，建立了自己的公司?，F(xiàn)在，漢茨金融服務(wù)公司（Hantz Financial Servi...
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底特律課堂行動(dòng)
世界上有什么事業(yè)能夠失敗之極，以至于讓慈善家都不愿意慷慨解囊？底特律的學(xué)校就是這樣的疑難雜癥。最近幾年，紐約、芝加哥和新奧爾良等城市的公立學(xué)校都收到了來自比爾與梅琳達(dá)·蓋茨基金會(huì)（Bill & Melinda Gates Foundation）等慈善機(jī)構(gòu)的大筆善款，但這種好事卻從未落到過底特律頭上。...
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巴菲特到訪底特律
沃倫·巴菲特（系紅色領(lǐng)帶者）和 Quicken Loans 公司的創(chuàng)始人丹·吉爾伯特（中）在仔細(xì)查看一個(gè)底特律市中心縮比模型。2013年11月底，沃倫·巴菲特（Warren Buffett）會(huì)見了Quicken Loans公司的創(chuàng)始人和董事長丹·吉爾伯特（Dan Gilbert），并且參觀訪問了最近...
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底特律破產(chǎn)是徹底的失敗
底特律，曾是數(shù)不清的美國夢(mèng)誕生的地方,但這幾十年來，卻一步步走上了債務(wù)泥沼的不歸路。7月18日下午，美國底特律市遞交破產(chǎn)申請(qǐng)。它不僅是一場大規(guī)模的財(cái)務(wù)危機(jī)，也不是單純的一個(gè)里程碑式的時(shí)刻，標(biāo)志著美國歷史上最大的城市破產(chǎn)案誕生。它也是一次徹底的失敗。底特律破產(chǎn)有著深層次的含義。這里曾經(jīng)感知著美國的經(jīng)濟(jì)...
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誰要吃掉底特律？
作者：Katie Benner, Adam Lashinsky一年前，澤普世出了華爾街就沒人知道?，F(xiàn)在它正收購克萊斯勒，并立志成為第二個(gè)通用電氣公司一家華爾街公司收購三大汽車制造商之一，本是件不可想象的事情。當(dāng)戴姆勒－克萊斯勒（DaimlerChrysler）宣布將克萊斯勒集團(tuán)（Chrysler G...
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底特律:學(xué)著從小處著眼
即便通用汽車和克萊斯勒得以幸存，它們?cè)趪H舞臺(tái)上的地位也將大大下降。作者：高級(jí)編輯Alex Taylor III即便通用汽車（GM）和克萊斯勒（Chrysler）得以幸存，它們?cè)趪H舞臺(tái)上的地位也將大大下降。一旦你習(xí)慣了通用汽車和克萊斯勒周二的公告——更多裁員、更多工廠關(guān)閉、更多廢止的品牌、更多損失...
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底特律的信任危機(jī)
汽車銷售不景氣正在破壞長期關(guān)系。作者：Alex Taylor III到下周，底特律汽車制造商必須證明它們?cè)谪?cái)務(wù)上能活下來，但是它們還有一個(gè)將不會(huì)被提及的大問題——它們同很多供應(yīng)商的關(guān)系被破壞。不可否認(rèn)，首要論題仍是通用汽車（GM）和克萊斯勒（Chrysler）必須在2月17日提交它們對(duì)未來財(cái)務(wù)健康的...
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